ヤマハ
タイプ | プレジャーボート |
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全長 | 23ft |
定員 | 10名 |
登録(日本) | 2000年 |
地域 | 愛知県 |
出力 | 100ps |
推進力形式 | 船外機4スト |
アワーメーター(右・左) | 1950時間 |
船検 | 2015年6月8日 |
エンジン(モデル) | ヤマハF100 |
免許種別 | 2級 |
保管方法 | 係留 |
燃料種別 | ガソリン |
航海灯 | 油圧操舵 | ハードトップ | イケス |
ロッドホルダー | 船底塗装 | 法定安全備品 |
●訳あり=エンジン要修理ですのでレストアボートとして御検討下さい。 ●症状:1時間程度航行して、エンジンをチルトアップするとカバー内からオイルが垂れ落ちます。 症状:エンジンオイル内に冷却水が混じります。 症状:その状態から数日後にスターターを回した所、シリンダー内から金属の擦れる音がしましたので、シリンダー内に冷却水が混じり錆が発生してると思います。 ●チルトモーター、シリンダー、ロアギアケースは昨年夏に交換して、数回しか乗っておりませんので状態は非常に良いです。 ●係留艇でしたので汚れも酷く、ネジを打った部分の殆どは錆が出ております。 ●エンジンカバー内のエンジン本体は非常に奇麗です。 チルトモーターとロアケースのスケグにも傷は有りません。 ●自社で陸送も致しますので、お気軽に御相談下さい。
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